武汉特高压旗下的绝缘油介质损耗测试仪可以帮助众多电力工作者更加方便的进行各类电力测试。

1、被外来杂质污染

油在系统使用过程中最易被各种机械杂质污染。这些杂质是金属尘埃、尘埃、沙子、纤维物质等.这是因为摩擦机构上的金属粉末掉进了油里,或者灰尘和沙子由于系统和机器外壳的紧密密封而浸入了油里。例如，当拖拉机在田地里工作时，当汽车在路上行驶时，将会有大量的微粒和沙子随空气通过空气过滤器进入发动机的润滑油。采矿机械常被矿粉弄脏。机床中使用的润滑油和液压设备中使用的液压油经常受到工件的芯片和其他金属粉末的污染。这些杂质对系统油的质量有很坏的影响。它会像磨料一样引起机械加热，导致部件过早磨损。

2，水混浊

在机械设备中使用油时，往往会出现水渗透。这是因为润滑系统、液压传动系统或各种机械设备的水冷却装置不够紧，不能让水分流入油中。此外，空气中所含的水分也可以被油吸收，因为油是吸水的，水的吸收是由环境温度决定的。

3、热分解

有许多类型的油类，当与机械设备的高温部件接触时，例如在发动机燃料的燃烧区，在淬火期间直接与红热金属接触时，以及在此时直接与油开关的高压弧接触时，它将受到极端局部过热的影响，直到部分燃烧发生，油可以被加热到相对较高的温度。此时，石油进行热分解(裂化)，从而形成胶体和硬焦，称为焦炭。碳沉积物对汽车发动机是一个巨大的危险，因为碳沉积物是一个不合格的热导体，燃烧室的壁和活塞的顶部覆盖碳沉积物，造成不好的散热，会引起诸如过热和部件损坏等事故。

4、oxidation

系统油使用中化学变化的主要原因是氧气在空气中的作用。当油在设备中工作时，随着油温度上升，接触时间增加，接触面积增加，与空气的接触压力增加，油的氧化程度加快并加深。由于氧化，油产生一些有害物质，如酸，牙龈，沥青等。随着油中氧化物的增加，油的颜色变暗，粘度增加，酸值增加。沉淀污泥出现在油中，所以油中杂质的含量增加。油的氧化常常导致系统运行的故障。

5，被燃料油稀释

汽车拖拉机的润滑剂和航空润滑剂，在各种内燃机的运行过程中，部分稀释了润滑油，因为一些燃料油(柴油、汽油)没有完全燃烧和渗透到润滑油中。

润滑油被燃料油稀释的程度与发动机的结构和工作条件以及燃料油的类型有关。在废航空润滑油中，平均含有2%至3%的航空汽油，在废汽车润滑油中，平均含有10%至15%的汽车汽油，而拖拉机润滑油的平均含量为30%至50%。拖拉机油。可以看出，如果发动机中使用的燃料油具有较高的闪点，渗透到润滑油中的燃料油量就会增加，润滑油就会变得更稀释。这将降低润滑油的闪点和粘度，失去适当的润滑性能。